Poważna akcja serwisowa VW – co właściciele powinni wiedzieć
Volkswagen wzywa dziesiątki tysięcy kierowców samochodów elektrycznych do warsztatów – w określonych modelach istnieje realne ryzyko pożaru akumulatora.
Volkswagen ponownie musi przeprowadzić zakrojoną na szeroką skalę akcję recall swoich elektryków. Niemecki urząd rejestracji pojazdów KBA potwierdził, że wadliwe baterie wysokiego napięcia mogą nie tylko ograniczać zasięg, ale w skrajnych przypadkach doprowadzić do zapłonu. Właściciele dotkniętych aut zadają sobie teraz jedno kluczowe pytanie: jak poważna jest sytuacja i co stanie się z ich pojazdem?
Które modele VW i Cupra są objęte wycofaniem
Akcja serwisowa obejmuje łącznie blisko 100 000 samochodów elektrycznych na całym świecie. Około 28 000 z nich jeździ po drogach Niemiec. Zdecydowana większość to pojazdy z rodziny Volkswagen ID., uzupełnione o Cuprę Born.
- Około 75 000 pojazdów z rodziny Volkswagen ID. (m.in. ID.3, ID.4, ID.5, ID.7)
- Blisko 20 000 egzemplarzy Cupry Born
- Okres produkcji: luty 2022 – sierpień 2024
- Rynki objęte akcją: Niemcy, pozostałe kraje europejskie oraz inne regiony
Szczegółowe listy numerów VIN znajdują się w posiadaniu urzędu KBA oraz producentów. Właściciele pojazdów otrzymują zwykle powiadomienie bezpośrednio od producenta lub za pośrednictwem urzędu rejestracji.
Na czym dokładnie polega usterka baterii wysokiego napięcia
Źródłem problemu są moduły baterii wysokiego napięcia, które nie spełniają wymaganych specyfikacji technicznych. Według KBA stwierdzone odchylenia mogą wywoływać dwa rodzaje konsekwencji: zmniejszenie użytecznego zasięgu oraz podwyższone ryzyko termicznych incydentów w akumulatorze.
Volkswagen stosuje w dotkniętych modelach platformę MEB, stanowiącą techniczny fundament wielu elektrycznych pojazdów koncernu. Ogniwa baterii pochodzą od zewnętrznych dostawców, natomiast montażem modułów i pakietów zajmuje się sam producent.
Specjaliści branżowi zwracają uwagę, że wewnętrzna dokumentacja nie precyzuje dokładnie, jaki rodzaj odchylenia technicznego wystąpił – możliwy jest szeroki wachlarz przyczyn w obrębie produkcji ogniw i modułów.
W odróżnieniu od typowych błędów oprogramowania, tutaj mamy do czynienia z klasycznym problemem sprzętowym w obszarze akumulatora. Co prawda nie odnotowano dotychczas masowych pożarów, jednak ostrzeżenie KBA jasno wskazuje, że producent traktuje to zagrożenie z pełną powagą.
Jak VW planuje technicznie rozwiązać problem
Dla właścicieli dotkniętych pojazdów akcja recall oznacza przede wszystkim obowiązkową wizytę w autoryzowanym serwisie. Koncern przewiduje dwa etapy naprawy:
- Aktualizacja oprogramowania systemu zarządzania baterią
- Inspekcja baterii wysokiego napięcia z możliwością wymiany poszczególnych modułów
W ramach aktualizacji oprogramowania VW dostosowuje parametry zarządzania akumulatorem. Zmiany obejmują typowo nowe wartości graniczne dla temperatury i stanu naładowania, co ma bezpośrednio zniwelować zidentyfikowane ryzyko.
Właściciele pojazdów objętych akcją powinni niezwłocznie sprawdzić, czy ich numer VIN znajduje się na liście oraz jak najszybciej umówić się do autoryzowanego dealera Volkswagen lub Cupra.
